Isaac foi o único patriarca bíblico cujo nome não foi mudado e também o único que não deixou Canaã. Comparado com Abraão e Jacó, a história de Isaac relata poucos incidentes em sua vida. Morreu quando tinha 180 anos, tornando-se o patriarca de vida mais longa.

O nome Isaque é uma transliteração do termo hebraico Yiṣḥāq que significa literalmente "Ele ri/vai rir."[2] Textosugaríticos que datam do século 13 a.C. referem-se ao sorriso benevolente dadivindade cananéia El.[3] Gênesis, no entanto, atribui o riso aos pais de Isaque, Abraão e Sara, ao invés de El. De acordo com a narrativa bíblica, Abraão caiu sobre seu rosto e riu quando Elohim comunicou a notícia do eventual nascimento de seu filho. Riu porque Sara havia passado da idade de ter filhos; tanto ela como Abraão eram velhos e adiantados em idade. Mais tarde, quando Sara ouviu três mensageiros do Senhor renovar a promessa, riu-se consigo pela mesma razão. Sara, entretanto, negou que o tivesse feito quando Elohim questionou Abraão sobre isso.[4] [5] [6] [7]

Foi profetizado ao patriarca Abraão que ele teria um filho e que seu nome seria Isaac. Abraão era da idade de 100 anos, quando seu filho nasceu com sua primeira esposa Sara.[8]Embora fosse o segundo filho de Abraão,[9] foi primeiro e único filho de Sara.

Pertencendo à casa de Abraão, Isaac foi circuncidado, no oitavo dia de seu nascimento, a fim de estar em conformidade com aliança do Senhor.[10]

No dia em que Isaac foi desmamado, Sara viuIsmael zombando e pediu ao marido que banisse Agar e Ismael para que Isaac fosse seu único herdeiro. Abraão estava hesitando, mas a ordem de Deus ouviu o pedido de sua esposa.[11]

De acordo com o relato bíblico em Gênesis, Sarah concebeu Isaac aos 90 anos e morreu aos 127 anos, pouco antes de Abraão chegar com Isaac da viagem para oferece-lo em sacrifício, desse modo, Isaac possuía 37 anos de idade quando foi levado em sacrifício [carece de fontes?], seu pai Abraão o levou ao monte Moriá. Pela palavra de Deus, Abraão edificou um altar e ofereceu seu filho como sacrifício. Não obstante, amarrou Isaac no altar e sacou uma faca para matá-lo, no último momento, um anjo de Deus impediu Abraão. Em vez disso, ele foi guiado até um carneiro mais próximo para sacrifica-lo no lugar de seu filho. Este episódio serviu como um teste de fé e obediência de Abraão em Deus e não como um sacrifício real.[12]

O Livro de Jasher, um apócrifo que relata de forma paralela o Pentateuco e que tem sua existência sitada em Josué 10:13 e II Samuel 1:18 relata com mais detalhes o sacrifício de Isaac. No capítulo 22 lemos que Ismael, irmão de Isaac, estava se vangloriando pela circuncisão que havia realizado a pedido de Deus, Isaac respondeu, dizendo: Por que tu se gabar sobre isso, sobre um pouco de tua carne que tu tirar de teu corpo, sobre o que o Senhor ordenou a ti? Como vive o Senhor, o Deus de meu pai Abraão, o Senhor deveria dizer ao meu pai, toma teu filho Isaac e trazê-lo até uma oferta antes de mim, eu não iria abster-se, mas eu ia com alegria a ele aderir.

E o Senhor ouviu a palavra que falou Isaac a Ismael, e parecia bom aos olhos do Senhor, e ele pensou para tentar Abraão nesta matéria, e o dia chegou quando os filhos de Deus veio e colocou-se perante o Senhor, e Satanás também veio com os filhos de Deus diante do Senhor e propôs ao Senhor que ele provasse Abraão, com o argumento de que há 37 anos, desde que Isaac havia nascido, Abraão não oferecia sacrifício a Deus e havia se esquecido Dele.

O livro relata ainda que Ismael ficou feliz pelo sacrifício de Isaac, já que imaginou que ficaria com toda a herança de Abraão, Satanás por sua vez tenta Isaac e Abraão no caminho do sacrifício, mas é repreendido por Abraão, após Satanás ver que seus planos não deram certo, ele se dirige a casa de Abraão na forma de um velho e diz a Sarah que Abraão havia oferecido Isaac em sacrifício, Sarah fica extremamente feliz por eles terem cumprido a palavra de Deus, mas fica também extremamente triste por perder seu filho e diz: "ó meu filho, Isaac, meu filho, O que eu tinha morrido nesse dia, em vez de ti.". Algum tempo depois Satanás retorna a Sarah e desmente a morte de Isaac, nesse momento Sarah é tomada de uma alegria tão grande que sua alma sai de seu corpo e ela morre.

Quando Isaac era da idade de 40 anos, Abraão enviou Eliezer, seu mordomo, até a família de seu sobrinho Betuel na Mesopotâmia para encontrar uma esposa para Isaac. Eliezer escolheu Rebeca. Após muitos anos de casamento, Rebeca ainda não tinha dado à luz e acreditava-se ser estéril. Isaac orou por ela instantemente e ela concebeu. Rebeca deu à luz a gêmeos, Esaú e Jacó. Isaac tinha 60 anos de idade, quando seus dois filhos nasceram. Isaac favorecia Esaú e Rebeca favorecia Jacó.[13]

Com 75 anos de idade, Isaac mudou-se para Beer-lahai-roi após a morte de seu pai.[14] Devido a fome no local, retirou-se para o território dos filisteus de Gerar, onde seu pai viveu anteriormente. Esta terra ainda estava sob o controle do Rei Abimeleque, como foi nos dias de Abraão. Isaac como seu pai, também enganouAbimeleque sobre sua esposa afirmando que ela era sua irmã. Voltou a todos os poços que seu pai cavou e viu que todos estavam entulhados e tapados com terra. Os filisteus fizeram isso depois que Abraão morreu. Tão logo, Isaac desenterrou e cavou mais poços até Berseba, onde fez um pacto com Abimeleque, assim como nos d

PRIMEIRA LEITURA
(GN 22,1-19) do dia 2 de julho de 2015

Leitura do Livro do Gênesis.

Naqueles dias, 1Deus pôs Abraão à prova. Chamando-o, disse:

“Abraão!” E ele respondeu: “Aqui estou”. 2E Deus disse: “Toma teu filho único, Isaac, a quem tanto amas, dirige-te à terra de Moriá, e oferece-o ali em holocausto sobre um monte que eu te indicar”.

3Abraão levantou-se bem cedo, selou o jumento, tomou consigo dois dos seus servos e seu filho Isaac. Depois de ter rachado lenha para o holocausto, pôs-se a caminho, para o lugar que Deus lhe havia ordenado. 4No terceiro dia, Abraão, levantando os olhos, viu de longe o lugar. 5Disse, então, aos seus servos: “Esperai aqui com o jumento, enquanto eu e o menino vamos até lá. Depois de adorarmos a Deus, voltaremos a vós”.

6Abraão tomou a lenha para o holocausto e a pôs às costas do seu filho Isaac, enquanto ele levava o fogo e a faca. E os dois continuaram caminhando juntos. 7lsaac disse a Abraão: “Meu pai”. “Que queres, meu filho?”, respondeu ele. E o menino disse:

“Temos o fogo e a lenha, mas onde está a vítima para o holocausto?” 8Abraão respondeu: “Deus providenciará a vítima para o holocausto, meu filho”. E os dois continuaram caminhando juntos.

9Chegados ao lugar indicado por Deus, Abraão ergueu um altar, colocou a lenha em cima, amarrou o filho e o pôs sobre a lenha em cima do altar. 10Depois, estendeu a mão, empunhando a faca para sacrificar o filho. 11E eis que o anjo do Senhor gritou do céu, dizendo: “Abraão! Abraão!” Ele respondeu: “Aqui estou!” 12E o anjo lhe disse: “Não estendas a mão contra teu filho e não lhe faças nenhum mal! Agora sei que temes a Deus, pois não me recusaste teu filho único”. 13Abraão, erguendo os olhos, viu um carneiro preso num espinheiro pelos chifres; foi buscá-lo e ofereceu-o em holocausto no lugar do seu filho. 14Abraão passou a chamar aquele lugar: “O Senhor providenciará”. Donde até hoje se diz: “O monte onde o Senhor providenciará”.

15O anjo do Senhor chamou Abraão, pela segunda vez, do céu, 16e lhe disse: “Juro por mim mesmo — oráculo do Senhor —, uma vez que agiste deste modo e não me recusaste teu filho único, 17eu te abençoarei e tomarei tão numerosa tua descendência como as estrelas do céu e como as areias da praia do mar. Teus descendentes conquistarão as cidades dos inimigos. 18Por tua descendência serão abençoadas todas as nações da terra, porque me obedeceste”. 19Abraão tornou para junto dos seus servos, e, juntos, puseram-se a caminho de Bersabeia, onde Abraão passou a morar.

— Palavra do Senhor.

— Graças a Deus!

Brasileiro (VFFLB) (1951-1975)
RFFSA (1975-1977)

Bitola: métrica


ACIMA: estação de Senhor do Bonfim, ponto de partida dos trens Iaçu-Bonfim entre 1957 e 1977. Notar o trem da FCA, atual concessionária na região. A cidade ainda é um entroncamento, pois ainda existe o trecho até Campo Formoso (Foto de 2005, autor desconhecido). ABAIXO: Ponte em Iaçu (já sem um dos vãos, o que caiu) que ligava a cidade a Itaberaba: era o início da linha Iaçu-Bonfim. Com a queda da ponte, o tráfego cargueiro - o de passageiros já estava extinto - jamais foi reativado e a ponte está sem a parte central até hoje (Foto Marcus Gusmão, em 2007).


ACIMA: mapa do Estado da Bahia com as linhas existentes em 1952. Em vermelho, a linha Iaçu-Bonfim, completada em 1951 (Acervo Ralph M. Giesbrecht). ABAIXO: Horários dos trens de passageiros da linha, pelo Guia Levi.

ACIMA: Pelo menos até 1955, o trem ainda percorreria apenas o trecho Bonfim-Mundo Novo (na época, Barra). ABAIXO: O trecho de Iaçu a Flores era o lado sul. A ligação entre Flores e Mundo Novo já estava pronta desde 1951, mas o trem de passageiros ainda não circulava por toda ela. Havia ainda um trem que fazia somente o trecho de Bonfim a Pindobaçu (Guia Levi, setembro de 1953).


ABAIXO: Em julho de 1976, o trem fazia o percurso todo, mas não duraria dois anos mais (Guia Levi, julho de 1976).

Veja também:

Índice
Contato com o autor

Nota: As informações contidas nesta página foram coletadas em fontes diversas, mas principalmente por entrevistas e relatórios de pessoas que viveram a época. Portanto é possível que existam informações contraditórias e mesmo errôneas, porém muitas vezes a verdade depende da época em que foi relatada. A ferrovia em seus 150 anos de existência no Brasil se alterava constantemente, o mesmo acontecendo com horários, composições e trajetos (o autor).

Em 1917 foi aberto ao tráfego o trecho Bonfim-Pindobaçu, com um ramal menor para Campo Formoso, e em 1920 o prolongamento de Pindobaçu até Jacobina. Em 1951, o ramal para Jacobina se juntou ao ramal Iaçu-Itaberaba, fechando um triângulo ferroviário cujas extremidades eram Iaçu, Senhor do Bonfim e Mapele.

No trecho Iaçu-Bonfim passou a circular o "Trem da Grota", percorrendo 10 municípios, mas somente por volta de 1960. Até 1955, o trem de passageiros percorria apenas os trechos Bonfim-Mundo Novo (Barra) e Iaçu-Flores (ver horários do Guias Levi, à esquerda). Em 1957, a linha já era percorrida em seu trecho inteiro, mas com dois trens: o Bonfim-Mundo Novo e o Mundo Novo-Iaçu, em horários diferentes em 4 vezes por semana. Esta era a linha Centro-Sul, erradicada definitivamente em 1994, mas mantendo o trecho Senhor do Bonfim-Antonio Gonçalves (antiga Itinga) e dali o ramal para Campo Formoso, de onde se traz carga até hoje para Camaçari, próximo a Salvador.

Durante todo o período de operações os trens que serviam o ramal eram composições mistas. "O trem (que passava em Mundo Novo, antiga Barra) era sempre misto, com 3 carros de passageiros: o de 1ª, com poltronas estofadas, o de 2ª, com assentos de madeira e o carro-restaurante, que podia ser usado pelos passageiros da 1ª classe" (Wellington, Mundo Novo, 5/12/2005). Havia primeira e segunda classe nos trens mais antigos. A única fotografia que consegui, de um possível carro do ramal, aparece abaixo, na foto em Jacobina.

Até 1977 ainda corria o Trem da Grota (veja horário de 1976 à esquerda); em 1978, ele já havia sido desativado. "Enquanto o trem de passageiros já não mais corria, cargas seguiam pela linha, pelo menos a partir de Iaçu. O motivo do fechamento do trecho Iaçu-Bonfim teria sido um acidente ocorrido no final de 1983 entre Iaçu e Itaberaba: "Não sei ao certo, mas minha vaga lembrança informa que foi quando eu tinha 5 anos e me lembro que a cidade toda correu para o rio olhar os vagões caídos. A causa do acidente foi que alguns meninos de rua saíram descarregando todo o balão de ar dos freios de todos os vagões todos carregados de cimento, que aí desceu em grande velocidade a linha, e, chegando na ponte, o peso foi grande demais. A ponte de ferro ruiu. Meus pais me levaram para assistir os guinchos retirando os destroços de aço" (Luciano Costa, 09/2007). Outra versão: "23 de dezembro de 1983. Alguém, talvez por brincadeira, soltou os freios dos vagões que esperavam manobra do outro lado do rio. Foi o bastante. Carregado de cimento, o comboio ganhou velocidade com o declive próximo do rio e foi de encontro a outra composição que estava parada no meio da ponte. O estrondo foi ouvido em quase toda a cidade, que correu para a beira do rio para ver o estrago. Um dos vãos da ponte não suportou o impacto e o peso provocado pelos vagões encavalados e cedeu. Como o transporte via ferrovia já estava em decadência ninguém se deu ao trabalho de consertar o estrago. Iaçu perdeu parte da ponte e ganhou um cartão postal exótico" (Marcus Gusmão, 09/2007, blog http://licuri.wordpress.com).

ACIMA: Estação de Jacobina, provavelmente anos 1970. Notar junto à estação, atrás dos vagões fechados, um carro de passageiros, muito provavelmente do Trem da Grota (Foto Tibor Jablonski, cedida por Eduardo Coelho).

ACIMA: Estação e cidade de Piritiba. ABAIXO: Estação e cidade do Mundo Novo. Notar a semelhança na topografia, com a linha passando pelo vale, dividindo a paisagem entre cidade e campo (Fotos Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, vol. XXI, 1958)

ACIMA: Imagens do Trem da Grota tomadas em 1960 (esquerda) próximo à cidade de Jacobina, e (direita) possivelmente na estação dessa cidade (Fotos: respectivamente Amado Nunes e Oscar Micucci). ABAIXO: Trem da Leste na estação de Piritiba, sem data (http://piritibanet.blogspot.com.br)